沥青混合料疲劳损伤过程的劈裂剩余强度研究

• 作者: 张彪 李沛洪 骆应就
• 来源期刊: 湖南交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 沥青混合料 劈裂试验 疲劳损伤 劈裂剩余强度
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 48-50,209
• 页数: 4页
• 分类号: U414
• 字数: 3267字
• 语种: 中文

摘要

通过劈裂疲劳试验原理,研究经过疲劳损伤后沥青混合料劈裂抗拉剩余强度.依据劈裂疲劳试验方法,设定4个应力比2个加载频率试验条件得出沥青混合料S-N疲劳方程.根据疲劳方程结果与线性损伤理论,规定疲劳损伤程度分别为20%、40%、50%、60%、80%,确定各试验条件下不同损伤程度的疲劳作用次数.经过不同损伤程度疲劳试验后,对各沥青混合料试件进行劈裂剩余强度试验,并建立各试验条件劈裂剩余强度-损伤程度变化规律.为量化计算AC-13型沥青混合料剩余强度随损伤的变化规律,引入指数函数y=keax关系式拟合各试验条件坐标,得出劈裂剩余强度-损伤程度的指数表达式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李沛洪	长沙理工大学交通运输工程学院	7	7	2.0	2.0
2	张彪	长沙理工大学交通运输工程学院	3	2	1.0	1.0
3	骆应就		1	0	0.0	0.0