船用复合材料夹芯板极限强度分析

• 作者: 严仁军 王奎 赵刚
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船用复合材料 夹芯板 失效准则 极限强度
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 208-212,217
• 页数: 6页
• 分类号: U668.3
• 字数: 4414字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2017.02.007

摘要

研究了船用复合材料夹芯板在横向均布载荷作用下的极限强度.针对交织纤维在1,2主方向上同性的特点定义了一种交织纤维-3Dhashin失效准则,该准则综合考虑了夹芯板在横向载荷下易产生的纤维拉伸失效,纤维压缩失效,纤维基体剪切失效和分层失效等多种失效模式,建立了一套预测夹芯结构极限强度的有限元分析方法,并进行了夹芯板模型试验,验证了此方法预测夹芯板的极限载荷与破坏现象的准确性,讨论了分布载荷和均布载荷对于夹芯板极限强度预测的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严仁军	武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室	60	353	10.0	16.0
5	赵刚	中国科学院宁波材料技术与工程研究所	143	934	15.0	25.0
6	王奎	武汉理工大学交通学院	1	2	1.0	1.0