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摘要:
泡沫铝结构的轻量化与高比吸能的特点,使其成为潜力巨大的汽车吸能材料.本文中探索泡沫铝复合结构在汽车侧面碰撞过程中吸收碰撞能与降低加速度的机理与贡献.首先建立泡沫铝结构的CAE模型,并通过试验获取材料参数,为仿真提供基础数据,接着进行多目标优化,最后以某汽车门槛横梁加装泡沫铝结构来验证其吸能效果.结果表明,优化后的设计方案明显降低了加速度,减小了侵入量,满足了车身轻量化与高吸能的设计要求.
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内容分析
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文献信息
篇名 泡沫铝复合结构改善汽车侧撞安全的仿真研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 汽车 侧面碰撞 泡沫铝 轻量化 碰撞能量吸收 仿真
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 432-439,456
页数 9页 分类号
字数 4251字 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈吉清 华南理工大学机械与汽车工程学院 127 1500 19.0 34.0
3 兰凤崇 华南理工大学机械与汽车工程学院 132 1448 19.0 33.0
9 马聪承 华南理工大学机械与汽车工程学院 4 14 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
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侧面碰撞
泡沫铝
轻量化
碰撞能量吸收
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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