不同侧碰试验形态的车辆结构耐撞性研究

• 作者: 王欣 胡俊宇 覃祯员 颜长征
• 来源期刊: 机械研究与应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 侧面碰撞 结构响应 仿真分析 改进措施
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与分析
• 页码范围: 30-32,36
• 页数: 4页
• 分类号: U461.91
• 字数: 2478字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4414.2010.01.011

摘要

基于侧面碰撞对乘员伤害的严重性,应用计算机仿真方法开展轿车侧面碰撞研究,通过对车身侧面结构变形、能量响应、加速度响应、乘员逃生空间等方面的深入分析,揭示不同侧面碰撞形态的碰撞特性,并据此提出了相应的改进措施.结果表明:与车对车侧面碰撞相比,车对障碍物侧面碰撞增大了对乘员造成更严重的损伤的风险,对车身的耐撞性提出了更高的要求,通过提高门槛梁、地板横梁强度可以有效的提高车辆抗柱撞的车身结构安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王欣	重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心	38	212	8.0	11.0
2	覃祯员	重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心	23	112	6.0	9.0
3	颜长征	重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心	23	121	6.0	9.0
4	胡俊宇	重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心	8	56	5.0	7.0