基于OptiStruct优化的汽车侧围结构耐撞性研究

• 作者: 段大禄 王峰 莫易敏 袁友利 谢业军
• 来源期刊: 机械研究与应用
• 关键词: 侧面碰撞 耐撞性 OptiStruct 拓扑优化 形貌优化
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与分析
• 页码范围: 52-55
• 页数: 4页
• 分类号: U467.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.16576/j.cnki.1007-4414.2017.02.016

摘要

侧面碰撞对乘员造成重大的伤害.基于拓扑优化设计和形貌优化设计,在概念设计阶段对侧围B柱进行耐撞性研究.运用OptiStruct对B柱模型进行拓扑优化和形貌优化,使得缩短开发周期减少成本的同时,也提高整车耐撞性能,减小质量.结果表明OptiStruct优化方法可以有效提高设计效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	莫易敏	武汉理工大学机电工程学院	382	1385	15.0	20.0
2	王峰		30	125	7.0	10.0
4	段大禄		10	11	2.0	2.0
5	谢业军	武汉理工大学机电工程学院	4	9	2.0	2.0
8	袁友利	武汉理工大学机电工程学院	2	12	2.0	2.0