轿车追尾碰撞仿真及结构耐撞性改进研究

• 作者: 张宇 施欲亮 朱平 肖国锋
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 有限元法 追尾碰撞仿真 耐撞性能 结构改进
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 744-747
• 页数: 4页
• 分类号: U462.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1004-132X.2008.06.028

摘要

以国产某轿车为研究对象,按照GB20072-2006对该车进行追尾碰撞模拟仿真分析和评价.通过对该车尾部后纵梁和后围板进行结构方面的改进研究,有效地提高了汽车尾部耐撞性能和燃油系统的安全性.研究结果为今后开展汽车追尾碰撞仿真及提高尾部耐撞性能提供了可借鉴的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱平	上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室	102	1570	25.0	36.0
2	施欲亮	上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室	5	129	5.0	5.0
3	张宇	上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室	47	465	10.0	21.0
4	肖国锋	上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室	1	25	1.0	1.0