某轿车小偏置碰撞结构耐撞性优化

• 作者: 刘西 廖高健 梁锐 胡远志 谢道伟
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轿车 小偏置碰撞 结构耐撞性 乘员舱结构强度
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 车辆工程·汽车安全专栏
• 页码范围: 1-9
• 页数: 9页
• 分类号: U461.91
• 字数: 5276字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2018.02.001

摘要

为了研究某轿车的小偏置碰撞结构耐撞性,根据美国公路安全保险协会(IIHS)的相关规定,基于Hypermesh软件建立了某轿车的小偏置碰撞工况仿真模型.分析碰撞过程中整车运动学特征以及各个测量点的侵入量,总结其结构耐撞性存在的问题,从设置悬架和转向系统失效以及提高乘员舱结构强度两个方面提出结构耐撞性优化方案.结果表明:采用该优化方案之后,车身结构耐撞性得到有效地改善,各个测量点的侵入量明显下降,证明了优化方案的可行性.该结果可为轿车的小偏置碰撞结构耐撞性研究提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡远志	重庆理工大学汽车零件部先进制造技术教育部重点实验室	36	79	5.0	7.0
2	刘西	重庆理工大学汽车零件部先进制造技术教育部重点实验室	35	80	5.0	7.0
3	梁锐	重庆理工大学汽车零件部先进制造技术教育部重点实验室	1	6	1.0	1.0
4	廖高健	重庆理工大学汽车零件部先进制造技术教育部重点实验室	4	11	2.0	3.0
5	谢道伟		1	6	1.0	1.0