基于小偏置碰撞的轿车车身优化设计

• 作者: 刘西 唐学帮 张治龙 梁锐 胡远志
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 车身优化 轿车 小偏置碰撞 有限元模型 结构耐撞性
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 55-62
• 页数: 8页
• 分类号: TQ171.77
• 字数: 441字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.08.009

摘要

为了研究某轿车的小偏置碰撞结构耐撞性,根据美国公路安全保险协会(IIHS)的相关规定建立了某轿车的小偏置碰撞有限元模型.基于仿真结果总结该轿车结构耐撞性存在的问题,评估其小偏置碰撞结构耐撞性评级为"差".从结构件优化设计和悬架系统安全性设计2个角度提出了该轿车的小偏置碰撞结构耐撞性优化方案.仿真结果表明:该轿车乘员舱侵入量显著降低,其结构耐撞性评级提升至"良".该结果证明了优化方案的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张治龙	桂林航天工业学院汽车与交通工程学院	11	16	3.0	3.0
2	唐学帮	桂林航天工业学院汽车与交通工程学院	33	12	2.0	2.0
3	胡远志	重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室	36	79	5.0	7.0
4	刘西	重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室	35	80	5.0	7.0
5	梁锐	桂林航天工业学院汽车与交通工程学院	4	1	1.0	1.0