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摘要:
分析了某车型的25%小偏置正面碰撞工况,从变形和入侵两方面总结出其结构耐撞性存在的问题,提出了从增加传力路径和增强乘员舱结构强度两方面入手的结构优化方案.通过对比优化前后车身的变形和入侵,证明了优化方案的可行性.
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轿车
小偏置碰撞
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文献信息
篇名 小偏置碰撞下某车型车身结构优化
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 小偏置碰撞 结构优化 乘员舱结构强度 传力路径
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 13-18
页数 6页 分类号 U461.91
字数 2407字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2015.12.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王鹏 重庆理工大学车辆工程学院汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室 14 48 4.0 6.0
2 胡远志 重庆理工大学车辆工程学院汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室 36 79 5.0 7.0
3 朱红霞 3 7 2.0 2.0
4 刘西 重庆理工大学车辆工程学院汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室 35 80 5.0 7.0
5 储建宏 3 10 2.0 3.0
6 谭云飞 2 8 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
小偏置碰撞
结构优化
乘员舱结构强度
传力路径
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
出版文献量(篇)
7998
总下载数(次)
17
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41083
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