基于IIHS小偏置碰撞的车身前端结构开发

• 作者: 曾繁林 杜波涛 王玉超
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 工学
• 关键词: 车身前端结构 25％小偏置碰撞 "避能"结构
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 车辆工程制造技术
• 页码范围: 48-53
• 页数: 6页
• 分类号: TG386.41
• 字数: 2889字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2019.02.009

摘要

在某车型开发过程中,考虑了25％小偏置碰撞工况,对车身前端结构提出了"避能"结构的设计理念,并在这一理念的指导下,重新设计了上短梁,使它与前纵梁、前副车架通过传力机构连成一体,同时提高了上、下A柱的结构刚度.通过仿真优化及试验验证,使原车体评价为Poor等级提升到Good等级,证明了"避能"结构设计理念的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王玉超	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	21	88	5.0	9.0
2	曾繁林	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	4	6	1.0	2.0
3	杜波涛	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	2	2	1.0	1.0