基于CT技术的沥青混合料均匀性评价方法

• 作者: 尤占平 荆华龙 谭忆秋 赵颖华 郭乃胜
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 沥青混合料 CT 均匀性 密度
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 1-9,55
• 分类号: U414
• 语种: 中文

摘要

为了有效地评价沥青混合料的均匀性,基于CT技术识别混合料试件内部结构,并以粗集料、沥青砂浆和空隙各组分的密度和面积为主要特征参数,建立沥青混合料均匀性评价方法,其中给出了单层截面和单一试件的均匀性评价指标(Kd和Kz),选用3种级配类型,每种类型包含4组不同沥青用量制备沥青混合料试件,应用此方法评价了沥青混合料试件的均匀性,检验了沥青混合料试件制作差异,获得了沥青混合料最佳沥青用量,以及判定了沥青混合料内部结构均匀性薄弱位置.结果表明:均匀性评价方法可以评价单一或一组沥青混合料试件的内部结构均匀性;检验具有相同成型方法、相同配比的一组沥青混合料试件的制作差异,并且劈裂试验结果进一步证明了其在实际应用中的可靠性较好;利用均匀性评价指标Kz分析获得各种类型(AC,SMA和OGFC)沥青混合料内部结构均匀性处于最佳状态所对应的沥青用量与马歇尔试验获得的最佳沥青用量差值分别为0.07％、0.1％和0.55％,这为通过马歇尔方法确定的沥青混合料最佳沥青用量提供了参考;基于沥青混合料试件所有分析单层截面Kd的最大值与均值的差值可以判定试件内部结构均匀性薄弱的位置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭忆秋	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	194	3076	30.0	46.0
2	赵颖华	大连海事大学道路与桥梁工程研究所	83	1072	17.0	29.0
3	荆华龙	大连海事大学道路与桥梁工程研究所	3	8	2.0	2.0