重型商用车间歇性侧风气动特性仿真

• 作者: 于伟靖 任琳琳 张英朝 苏畅
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 重型商用车 空气动力学 数值模拟 间歇性侧风
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 407-411
• 页数: 5页
• 字数: 2845字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.04.007

摘要

车辆进出侧风带的瞬间气动特性的变化规律对其行驶产生重要影响,本文中利用STAR-CCM+软件中的重叠网格技术,对某型重型商用车通过城市道路中不同间隔的连续建筑物形成的长宽比小于1的侧风带这一过程进行了空气动力学数值模拟,研究了其行驶过程中气动特性的变化规律.结果发现:两建筑物之间形成的不同长宽比的侧风带对重型商用车的流场和气动特性均有剧烈影响,横摆力矩变化率高达35.6kN·m/s,随着长宽比的增加,气动力的峰值也增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张英朝	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	28	231	9.0	14.0
2	苏畅	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	40	92	6.0	8.0
3	于伟靖	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	1	5	1.0	1.0
4	任琳琳	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	1	5	1.0	1.0