小孔直径对厢体表面气膜减阻效果的影响研究

• 作者: 周受钦 曹立峰 谢小鹏
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 厢式运输车 气膜减阻 摩擦阻力 CFD仿真 风阻测试
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 401-406
• 页数: 6页
• 字数: 2664字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.04.006

摘要

本文中旨在探讨在采用表面气膜减阻方法时,不同小孔直径对厢体表面气膜减阻效果的影响.首先,通过CFD仿真定性分析小孔直径对厢体表面气流分布的影响,发现随着小孔直径的增大,厢体表面气流分布的扩散现象愈加明显.然后,在可变风速测阻装置中,以表面无喷气小孔的厢体模型作为对照模型,分别对具有5种不同小孔直径的厢体模型进行风阻测试,结果表明,仿真结果与实验结果基本吻合,气膜减阻效果随着小孔直径的增大而增强.为气膜减阻在厢体表面减阻中的实际应用提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢小鹏	华南理工大学机械与汽车工程学院	119	716	14.0	20.0