基于改进的WVD的城轨列车车轮扁疤分析研究

• 作者: 曹扬 王晓龙 董璐 邢宗义 韩宗炎
• 来源期刊: 现代制造技术与装备
• 关键词: 改进的魏格纳-威尔理论 踏面扁疤 轨道交通车辆 轮轨模型
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 5-8,10
• 页数: 5页
• 字数: 2770字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-5587.2017.09.003

摘要

城市轨道交通车辆轮轨间的振动是列车车轮现状的表现,对轮轨振动信号的分析会对今后的研究应用发挥重大作用 本文以城轨列车车轮扁疤故障为研究对象,旨在得到有效分析车轮扁疤故障的有效分析方法.首先,以经典时频方法为理论基础,提出基于改进的WVD城轨列车车轮扁疤故障检测方法;其次,通过Simpack软件构建轮轨动力学仿真模型并得到相关数据.最后,根据仿真数据验证改进的WVD理论,得到故障车轮和正常车轮在幅值和频率分布上的差异.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邢宗义	南京理工大学自动化学院	79	563	11.0	19.0
2	曹扬	南京理工大学自动化学院	7	11	2.0	3.0
3	王晓龙	南京理工大学自动化学院	3	3	1.0	1.0
4	韩宗炎	南京理工大学自动化学院	1	0	0.0	0.0
5	董璐	南京理工大学自动化学院	1	0	0.0	0.0