基于成年行人头部保护的汽车发动机罩优化

• 作者: 乔维高 张良安
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 行人头部保护 发动机罩 碰撞 正交试验 头部伤害指标
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 151-154
• 页数: 4页
• 分类号: U461.91
• 字数: 2576字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2017.01.030

摘要

通过正交试验的方法优化发动机罩结构,以减小成年行人头部在车-行人碰撞中的伤害.基于Hyper Works和LS-DYNA建立了成人头型冲击器与发动机罩的碰撞有限元模型,仿真结果与数值计算结果相符.借助该有限元模型,研究了影响头部伤害的主要因素的联合作用,包括发动机罩的强度、倾斜角度、厚度和刚度,并通过正交试验挑选出了最优水平组合.与初始模型相比,最优水平组合的头部伤害指标(HIC)降低了19.44%.且HIC对发动机罩的强度、倾斜角度、厚度和刚度的灵敏性依次增加.同时,指出在发动机罩倾斜角度为5°附近做细化研究可进一步提高行人的安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	乔维高	武汉理工大学汽车工程学院	66	991	18.0	29.0
17	张良安	武汉理工大学汽车工程学院	4	13	2.0	3.0