基于排队论的地下圆筒形车库汽车电梯数量研究

• 作者: 张振波 张明聚 杜修力
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 汽车电梯数量 排队论 立体车库 存取车策略
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 133-139
• 页数: 7页
• 分类号: U491.71
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-3897.2017.04.016

摘要

针对地下立体车库存取车时间过长问题,研究了地下圆筒形立体车库汽车电梯配备数量.根据设计实例的交通调查资料,采用MATLAB模拟了用户存取车过程;运用概率与数理统计理论,分析得到了用户到达时间和电梯运行时间的概率分布;基于排队论,采用系统容量有限制的多服务台模型,研究了汽车电梯配备数量对用户存取车时间的影响,结合用户存取车可承受等待时间,进而可确定该类车库的汽车电梯配置数量,同时分析了用户到达时间概率分布参数λ对用户存取车时间的影响.研究结果表明:用户到达时间服从参数λ为29.71 s·veh-1的泊松分布,1,2,3部电梯运行时间服从参数μ为51.82,26.67,18.66 s·veh-1的泊松分布,并计算得到了10层地下车库配置2部和3部汽车电梯时的用户存取车平均逗留时间,分别为276.6 s和75.8s,建议该类10层地下车库采用3部汽车电梯.结合研究分析的用户到达时间概率分布参数λ对于用户存取车时间的影响,建议该类地下车库3～8层时设置2部汽车电梯,9层及以上时设置3部电梯.所建立的方法可为计算该类车库汽车电梯配备数量提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜修力	北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室	555	6571	39.0	63.0
2	张明聚	北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室	70	838	15.0	28.0
3	张振波	北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室	4	11	2.0	3.0