基于跳车试验的桥梁动力响应数值模拟

• 作者: 张帆 彭龙帆 李之达
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 跳车试验 动力响应 数值模拟
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 51-53
• 页数: 3页
• 字数: 2218字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2017.06.014

摘要

应用欧拉-伯努利(Euler-Bernoulli)梁假设,把实验车辆简化为2个互不相关的质量块,建立跳车试验中动力时程响应的理论计算模型.利用各阶振型正交化的特性,对理论计算模型进行求解.以尹家河桥为例,求解了桥梁跨中位置在不同冲击荷载作用下的动力响应,并与实际试验的跨中位置的动力响应对比.结果表明,有限元计算与实际测试结果相差不大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张帆	武汉理工大学交通学院	85	474	13.0	19.0
2	李之达	武汉理工大学交通学院	82	478	13.0	17.0
3	彭龙帆	武汉理工大学交通学院	2	1	1.0	1.0