交通荷载作用下路桥过渡段沉降影响的有限元分析

• 作者: 伍迪 袁前胜
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沉降 有限元 路桥 荷载
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 其他
• 页码范围: 194-198
• 页数: 5页
• 分类号: U443.82
• 字数: 3598字
• 语种: 中文

摘要

通过有限元分析,对影响交通荷载作用下的路桥过渡段沉降进行了研究.结果表明,随着路桥过渡段高度的增加,最大沉降值也随之增大,当桥墩台北回填过渡段原地面坡比从1∶3增加到1∶6时,沉降值有所增大,但变化幅度较小,坡比对路桥过渡段沉降影响非常小.随着路桥过渡段填料密度的增大,沉降值也呈增加趋势,同时路桥过渡段最大沉降点逐渐向桥台靠近.过渡段密度取值要适中,不要太大.沉降随变形模量的增大而不断减小,在倒梯形、正梯形过渡段末端,沉降量保持稳定趋势,最大沉降基本相同,过渡段的形式只对沉降速度有影响,对最终沉降量没有明显影响.路基沉降实测值要稍小于数值模拟值,两者具有一致的沉降趋势,数值分析方法预测路基沉降的一种有效方法,对路基沉降变化过程可很好进行反映.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	伍迪		2	12	2.0	2.0