高陡边坡混凝土T构桥通长悬浇施工方案研究

• 作者: 孙大斌
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 通长悬浇施工 T构桥 高陡边坡 施工方案
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 40-44
• 页数: 5页
• 分类号: U24|U442.5+4|U445.466
• 字数: 3341字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2017.12.009

摘要

研究目的:采用悬臂浇筑法施工的桥梁,一般在梁端边支点处都会设置一定长度的支架现浇段.当桥梁位于高陡边坡时,梁端搭设支架难度大、费用高,现浇段临时支架的地基处理对环境影响大.为此,本文以某客运专线铁路具体工点为分析对象,对T构通长悬浇施工进行深入研究,希望能够解决此类问题,指导类似桥梁设计.研究结论:(1)随着梁端现浇段长度的减小,T构桥钢束用量呈增加趋势,但对梁体残余徐变变形及支反力影响较小;(2)T构桥整体费用随着现浇段长度的减小而降低,且边坡越陡,费用降低速率也随之加快;(3)采用通长悬浇施工方案,可有效避免梁体施工对环境造成的影响;(4)该研究成果对高陡边坡及跨河、跨线等不便于搭设支架的T构桥设计具有一定的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙大斌		3	4	1.0	2.0