无控制人行横道处城市道路通行能力研究

• 作者: 付文进 王晨 郑长江
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 无信号控制 行人过街 道路通行能力 仿真评价
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 38-40
• 页数: 3页
• 字数: 1876字
• 语种: 中文

摘要

为了有效缓减人机冲突,确保行人安全过街,提高城市道路的通行能力,从无控制人行横道处研究行人过街对城市道路通行能力的影响.首先明确行人过街影响区、行人过街影响时间等概念,确定道路通行能力在行人过街影响下的计算公式;结合调查数据,得到过街行人到达率与影响时间的统计关系,建立行人过街对通行能力影响的数学模型;最后针对城市道路的典型路段,进行实例计算与仿真评价,通过对比模型计算值与仿真模拟值,对模型进行有效性验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑长江	河海大学土木与交通学院	91	461	12.0	17.0
2	王晨	河海大学土木与交通学院	11	10	2.0	3.0
3	付文进	河海大学土木与交通学院	2	1	1.0	1.0