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交叉口人行横道通行能力研究
交叉口人行横道通行能力研究
作者:
冯绍海
李淑庆
谢晓忠
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
城市交通
行人
人行横道
行人过街设施
通行能力
摘要:
人行横道通行能力是确定行人过街设施的基础参数.通过分析信号交叉口处人行横道混合交通特征,提出了一定周期时长和单位人行横道宽度的人行横道绿灯时间内的实际通行能力计算公式;以可接受间隙理论为基础,利用概率论的方法,推导出了无信号交叉口处人行横道的通行能力计算公式,并通过实例验算,具有一定的实用价值.
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文献信息
篇名
交叉口人行横道通行能力研究
来源期刊
交通信息与安全
学科
交通运输
关键词
城市交通
行人
人行横道
行人过街设施
通行能力
年,卷(期)
2011,(1)
所属期刊栏目
方法研究与探讨
研究方向
页码范围
20-24
页数
分类号
U491
字数
4860字
语种
中文
DOI
10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.01.006
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李淑庆
重庆交通大学交通运输学院
74
594
14.0
19.0
2
冯绍海
重庆交通大学交通运输学院
3
36
3.0
3.0
3
谢晓忠
重庆交通大学交通运输学院
3
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传播情况
被引次数趋势
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引证文献(1)
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
行人
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行人过街设施
通行能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
主办单位:
武汉理工大学
交通计算机应用信息网
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-4861
CN:
42-1781/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市武昌和平大道1178号
邮发代号:
38-94
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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