信号交叉口人行横道混合交通流秩序评价模型

• 作者: 于泉 周予婷
• 来源期刊: 深圳大学学报（理工版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通管理 混合交通流 信号交叉口 人行横道 冲突区域 交通特性 秩序度
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 交通物流
• 页码范围: 653-660
• 页数: 8页
• 分类号: U491
• 字数: 4655字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1249.2018.06653

摘要

混合交通是中国城市交通的一大典型特征,尤其在信号交叉口处的人行横道上,混合交通流量巨大,机动车、非机动车及行人的冲突十分频繁.人行横道上混合交通流的主要冲突包括:行人与行人的冲突、行人与非机动车之间的冲突、行人与右转机动车之间的冲突,这些冲突会对人行横道上混合交通流的秩序造成影响.为评价这一影响,引入秩序度的概念,针对人行横道上行人与右转车辆的冲突、行人与行人之间的冲突划分出显著的冲突区域,并对每种冲突对交通流的影响进行研究,通过统计样本中各类交通冲突对交通流的速度、加速度及轨迹等交通特性的影响,确定表征秩序度的2个特征参数,从而建立整个人行横道的秩序度评价模型.实例计算表明该模型对于提高交通管理效率、降低交通优化成本有一定作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于泉	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	81	603	13.0	21.0
2	周予婷	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	1	1	1.0	1.0