轨道交通异步牵引电机低开关频率下定子磁链轨迹跟踪控制研究

• 作者: 刘勇 刘可安 尚敬 梅文庆 田红旗
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 工学
• 关键词: 轨道交通 低开关频率 异步牵引电机 优化脉宽调制 定子磁链轨迹跟踪控制
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 本刊特稿
• 页码范围: 1-8
• 页数: 8页
• 分类号: TM343
• 字数: 4354字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2017.04.001

摘要

功率器件的低开关频率导致轨道交通牵引系统在全速范围内不能实现圆形定子磁链轨迹控制.直接自控制(DSC)广泛应用于轨道交通牵引传动控制,其定子磁链轨迹为六边形或十八边形,但随着逆变器最大输出电压越来越接近电机额定电压,未能实现对转矩的有效控制,产生较大的电流冲击和转矩脉动,影响系统控制性能.为解决此问题,本文基于优化脉宽调制策略,以异步牵引电机为控制对象将定子磁链轨迹跟踪控制算法应用于高速区,与应用于中低速区的DSC控制算法进行无缝切换,实现全速范围内的平滑过渡.仿真及实验证明了所提算法的正确性和可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田红旗	中南大学交通运输工程学院	90	2657	31.0	49.0
2	尚敬		8	11	1.0	3.0
3	刘可安	中南大学交通运输工程学院	4	5	1.0	2.0
5	刘勇		5	3	1.0	1.0
8	梅文庆		3	1	1.0	1.0