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摘要:
针对航班保障服务时间估计的问题,考虑到航班保障服务流程的特殊性、复杂性以及影响因素的不确定性,提出了一种基于贝叶斯网络(BN)的航班保障服务时间估计模型.该模型把航空领域的专家知识与历史数据的机器学习相结合,使用贝叶斯网络的增量学习特性动态地调整BN模型,使其适应新的变化,进而不断更新航班保障服务时间的估计值.使用国内某大型枢纽机场信息系统内提取的数据,通过期望最大化(EM)方法对模型进行训练,得到了测试结果.实验结果分析与模型评价表明,所提方法能有效估计航班保障服务时间且具有较高的准确度.敏感性分析表明,航班到达时段的航班密度对航班保障服务时间影响最强.
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文献信息
篇名 基于贝叶斯网络的航班保障服务时间动态估计
来源期刊 计算机应用 学科 工学
关键词 航班保障服务 机器学习 贝叶斯网络 增量学习 期望最大化 敏感性分析
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 应用前沿、交叉与综合
研究方向 页码范围 299-304
页数 6页 分类号 TP181
字数 7893字 语种 中文
DOI 10.11772/j.issn.1001-9081.2017.01.0299
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邢志伟 中国民航大学电子信息与自动化学院 43 139 7.0 10.0
2 罗谦 20 44 4.0 6.0
3 唐云霄 中国民航大学电子信息与自动化学院 2 14 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
航班保障服务
机器学习
贝叶斯网络
增量学习
期望最大化
敏感性分析
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用
月刊
1001-9081
51-1307/TP
大16开
成都237信箱
62-110
1981
chi
出版文献量(篇)
20189
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