几何参数对加肋凹型锥环柱极限承载能力影响

• 作者: 吴梵 张二 毛开仁
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 加肋凹型锥环柱结合壳 大尺度 极限承载能力 破坏模式
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 船舶工程
• 页码范围: 21-25
• 页数: 5页
• 分类号: U661.43
• 字数: 3387字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2017.02.005

摘要

利用ANSYS有限元软件分析大尺寸加肋凹型锥环柱在静水压力作用下的破坏机理,采用单一变量法,分析几何参数对加肋凹型锥环柱结合壳的极限承载能力和破坏模式的影响.减小半锥角、适当增加环壳厚度及环壳两端肋骨尺寸有利于提高环壳的稳定性和结构整体的极限承载能力,提高环壳肋骨腹板尺寸,能更有效提高整体结构的极限承载能力;增加肋骨的水平方向尺寸能更好地提高环壳的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴梵	海军工程大学舰船工程系	79	363	10.0	15.0
2	张二	海军工程大学舰船工程系	16	32	4.0	5.0
3	毛开仁	海军工程大学舰船工程系	3	6	2.0	2.0