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摘要:
港区船舶碰撞危险的自动巡航分析和识别对于港区交通监管具有重要意义.针对船舶风险监管分析的时间提前量需求,引入DCQA和TCQA,综合选用DCPA和TCQA作为提前操作的判别参数组,结合AGNES算法,提出1种基于层次聚类自动巡航的碰撞危险分析方法,该方法对辖区内船舶实时动态数据进行聚类,最后识别出存在碰撞危险的船舶流区域,以及该会遇区域中存在碰撞风险的重点船舶.
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文献信息
篇名 基于层次聚类自动巡航的港区船舶碰撞危险识别方法研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 船舶航行监管 自动巡航方法 碰撞危险 层次聚类分析 综合选用Comprehensive
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 12-16
页数 5页 分类号 U676.1
字数 4520字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2017.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘冬 6 56 4.0 6.0
2 陈德军 30 217 9.0 13.0
4 牟军敏 4 18 2.0 4.0
7 郭南彬 1 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
船舶航行监管
自动巡航方法
碰撞危险
层次聚类分析
综合选用Comprehensive
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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12
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47608
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