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摘要:
针对WHTC试验工况排温低、SCR不易发生起燃催化反应、会引起NOx排放高的问题,在发动机燃油系统的排放标定基础上,采用节气门和后处理包裹保温等技术措施提高发动机排气温度,达到SCR系统催化反应条件,实现降低PM和NOx排放的目标.试验研究结果表明:该发动机最终达到WHTC排放法规限值要求.
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柴油机
国Ⅳ
SCR
OBD
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 关于采用DOC+SCR后处理国5柴油机对应WHTC排放的技术措施试验研究
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 WHTC NOx排放 排气温度 节气门 后处理包裹
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 28-33
页数 6页 分类号 U464
字数 3247字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2017.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王知银 1 5 1.0 1.0
2 曹怀礼 2 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
WHTC
NOx排放
排气温度
节气门
后处理包裹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
出版文献量(篇)
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