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摘要:
为了确定强震作用下斜拉桥的合理横向抗震约束体系,以可克达拉大桥为工程背景,采用非线性时程分析法,分析了4种横向约束体系即横向滑动体系、全限位体系、位移相关型减震体系和速度相关型减震体系对强震区大跨度桥梁地震响应的影响,重点对钢阻尼器的屈服荷载和黏滞阻尼器的位置及相关参数进行优化分析,并与其他体系的地震响应进行了对比.结果表明:在强震作用下,对于大跨度桥梁,横向滑动体系和全限位体系均不是理想的抗震体系;而在墩、梁之间设置减隔震装置可以显著减少横桥向的墩梁相对位移及地震剪力和弯矩;桥塔底的地震剪力和弯矩对减震装置参数的变化不敏感.
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文献信息
篇名 高烈度区大跨斜拉桥横向约束方案优化分析
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 非线性时程分析方法 横向约束体系 钢阻尼器 黏滞流体阻尼器
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 39-45
页数 7页 分类号 U448.27
字数 4936字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 童申家 西安建筑科技大学结构工程与抗震教育部重点实验室 102 512 10.0 17.0
2 谢祥兵 西安建筑科技大学结构工程与抗震教育部重点实验室 9 20 3.0 4.0
3 姜浩 5 17 3.0 4.0
4 袁世营 西安建筑科技大学结构工程与抗震教育部重点实验室 2 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
非线性时程分析方法
横向约束体系
钢阻尼器
黏滞流体阻尼器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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