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摘要:
本文中提出了一种基于自然驾驶数据的汽车碰撞危险评估算法.首先分析了在自然驾驶工况下的驾驶员制动和转向的输入特性,研究了表征驾驶员的制动避撞和转向避撞紧急程度的行为特征参数,建立了紧急制动和紧急转向的驾驶员数学模型;在此基础上,分析了不同车速下制动避撞和转向避撞的特征,提出了基于自然驾驶数据的危险评估算法.仿真结果表明,本文中提出的危险评估算法可同时兼顾制动避撞和转向避撞,并与驾驶员在真实交通环境下的紧急避撞行为相对应,可用于汽车避撞系统控制策略的开发.
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文献信息
篇名 基于自然驾驶数据的危险评估算法研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 自然驾驶数据 紧急避撞 驾驶员行为 危险评估
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 907-914
页数 8页 分类号
字数 5342字 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.08.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱西产 同济大学汽车学院 100 676 13.0 19.0
2 李霖 4 27 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
自然驾驶数据
紧急避撞
驾驶员行为
危险评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
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