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摘要:
针对连续钢箱梁桥设计中三体系叠加理论的精度问题,以广东省某高速公路连续钢箱梁设计为工程背景,分别采用三体系叠加理论和空间板单元整体建模进行计算分析对比,得出2种计算方法纵向应力结果较吻合的结论,而三体系叠加理论计算简便、建模周期短,建议结构设计试算时优先采用.
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文献信息
篇名 连续钢箱梁桥设计方法研究
来源期刊 交通科技 学科
关键词 钢箱梁 三体系叠加法 板单元法 桥梁设计
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 60-62
页数 3页 分类号
字数 2463字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2017.02.019
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作者信息
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1 余祥亮 7 6 1.0 2.0
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钢箱梁
三体系叠加法
板单元法
桥梁设计
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
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5827
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7
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20524
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