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摘要:
山区长联刚构桥常具有边主墩受力与高墩稳定性较难满足的特点.文中以一102 m+4×190 m+102 m跨度、175 m墩高刚构桥为例,通过对高墩2种结构对比设计及通过系梁设置、合龙顶推、改变合龙顺序等方法,使长联刚构桥边主墩受力与中高墩稳定性满足要求的同时降低了主墩混凝土用量.
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文献信息
篇名 山区高墩长联大跨连续刚构桥设计
来源期刊 交通科技 学科
关键词 高墩 长联 刚构桥 系梁
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 54-56
页数 3页 分类号
字数 3565字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2017.02.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余军思 10 5 1.0 1.0
2 赵凯 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高墩
长联
刚构桥
系梁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
总下载数(次)
7
总被引数(次)
20524
论文1v1指导