废旧轮胎加筋路堤边坡数值模拟计算分析

• 作者: 万畅 崔飞龙 李丽华 杨智勇 杨超 肖衡林 陈艳君
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 废旧轮胎 加筋土 FLAC3D计算 加速度放大倍数
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 4-8
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1+4
• 字数: 3603字
• 语种: 中文

摘要

在前期振动台模型试验的基础上,通过FLAC3D数值模拟计算对比分析,对地震作用下路堤边坡模型的加速度响应性能,废旧轮胎的加筋效果进行了探讨.结果表明,与素土边坡相比,废旧轮胎加筋可有效地阻隔地震力的传递,降低路堤边坡对地震加速度的放大效应和路堤边坡的位移响应,显著地减弱土体在地震作用下的破坏程度.在1/3坡高以后,加筋边坡加速度放大倍数都逐渐增大,且素土与加筋土加速度放大倍数差别开始变得显著,并在靠近路堤边坡顶部位置达到最大值.FLAC3D数值模拟计算出来的轮胎加筋加速度放大倍数略小于振动台试验的结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖衡林	湖北工业大学土木工程与建筑学院	110	775	15.0	23.0
2	李丽华	湖北工业大学土木工程与建筑学院	44	243	8.0	13.0
3	杨超	湖北工业大学土木工程与建筑学院	10	25	4.0	4.0
4	万畅	湖北工业大学土木工程与建筑学院	6	36	4.0	6.0
5	崔飞龙	湖北工业大学土木工程与建筑学院	7	44	4.0	6.0
6	杨智勇	湖北工业大学土木工程与建筑学院	10	13	3.0	3.0
7	陈艳君	湖北工业大学土木工程与建筑学院	4	31	3.0	4.0