基于模块化的约束系统高精度建模方法研究

• 作者: 凡沙沙 刘西 潘华 罗覃月 胡远志 黄杰
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 模块化 INCLUDE文件 正面碰撞 约束系统 建模方法
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1-11
• 页数: 11页
• 分类号: U467.3
• 字数: 3770字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2017.07.001

摘要

为了提高汽车有限元乘员约束系统的建模效率、仿真精度及模型可替换性,提出了一种基于模块化的约束系统建模方法.基于安全气囊、方向盘、转向管柱、座椅、仪表板等零部件冲击试验,建立了某车的有限元约束系统子模块的INCLUDE文件.通过直接调用这些子模块INCLUDE文件,建立简化的约束系统模型.对比计算机仿真输出与正面100％重叠刚性壁障碰撞试验获得的假人伤害数据,结果表明:通过验证的模块化子模型组建简化的约束系统模型可以获得高精度的仿真结果.从而验证了该方法的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡远志		36	79	5.0	7.0
2	刘西		35	80	5.0	7.0
3	黄杰		7	14	3.0	3.0
4	罗覃月		8	18	3.0	4.0
5	凡沙沙		4	7	2.0	2.0
6	潘华		2	2	1.0	1.0