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摘要:
通过对不同官能度的聚醚多元醇进行改性,并选用低黏度的异氰酸酯配制出一种具有黏度低、固化时间可控、低体积变化和低吸水率的改性聚氨酯注浆材料.工程应用证明,该改性聚氨酯注浆材料可满足高速铁路路基加固的实际需求.
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内容分析
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文献信息
篇名 一种铁路路基加固用改性聚氨酯注浆材料的研究
来源期刊 化工新型材料 学科
关键词 铁路路基 注浆加固 低黏度 改性聚氨酯
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 开发与应用
研究方向 页码范围 219-221
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 仲新华 14 72 5.0 8.0
2 李书明 14 88 4.0 9.0
3 杨元治 1 0 0.0 0.0
4 周天涛 1 0 0.0 0.0
5 刘建均 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路路基
注浆加固
低黏度
改性聚氨酯
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
化工新型材料
月刊
1006-3536
11-2357/TQ
大16开
北京安定门外小关街53号
82-816
1973
chi
出版文献量(篇)
12024
总下载数(次)
55
总被引数(次)
58321
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