基于扩展有限元模型的土工布防荷载型反射裂缝影响分析

• 作者: 付伟 蔡氧 陈康为 陶泽峰
• 来源期刊: 吉林大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 土工布 荷载型反射裂缝 扩展有限元模型 应力强度因子
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 765-770
• 页数: 6页
• 分类号: U416
• 字数: 3945字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201703011

摘要

运用ABAQUS软件建立三维扩展有限元模型(XFEM),研究了荷载型反射裂缝的扩展规律和土工布的防反特性和机理,探究了土工布拉伸模量和布设位置对防反性能的影响.使用材料试验系统开展重复加载试验验证了扩展有限元模型的有效性.分析结果表明:荷载型反射裂缝的扩展可分为4个阶段;土工布拉伸模量越大,裂缝扩展越慢,且随着裂缝的扩展,裂尖应力强度因子逐渐减小,裂缝扩展内动力不足;拉伸模量为100 MPa时最为经济有效;土工布长期受力状况不随模量变化而出现较大变化,土工布在裂缝早期发挥更大作用;土工布布设层位越高,裂缝扩展长度越大,位于基层顶面时能吸收最多的集中应力,防反效果最优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付伟		25	128	5.0	11.0
2	蔡氧	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	10	124	5.0	10.0
3	陶泽峰	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	6	21	3.0	4.0
4	陈康为	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	8	2.0	2.0