低雷诺数k-ε模型钝体绕流场预测能力研究

• 作者: 周永祥 朱晖 李彦龙 杨志刚
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 低雷诺数k-ε模型 风洞试验 数值仿真
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 413-419
• 页数: 7页
• 分类号: O355|U461.1
• 字数: 3307字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2017.03.016

摘要

以1∶3缩比标准MIRA三厢车型为对象,基于合理的网格策略,应用AB、LS、AKN和CHC四种低雷诺数k-ε湍流模型,对其外部绕流场进行数值仿真.以风洞试验数据为准,通过比较气动阻力系数及车身表面压力系数,系统研究四种低雷诺数湍流模型针对处于车体不同部位存在不同运动特征流动的仿真特性,进而明确四种低雷诺数模型针对高雷诺数临地面钝体绕流预测能力的强弱.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱晖	同济大学上海地面交通工具风洞中心	33	132	7.0	10.0
5	杨志刚	同济大学上海地面交通工具风洞中心	223	1176	17.0	23.0
9	周永祥	同济大学上海地面交通工具风洞中心	2	7	2.0	2.0