城市道路交通信号自适应控制方法研究综述

• 作者: 张轮 杨文臣 田毕江 胡澄宇
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 智能交通 自适应交通信号 基于模型控制 智能计算 数据驱动
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 152-157
• 页数: 6页
• 字数: 4923字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2017.04.046

摘要

城市交通控制正从数据贫乏的时代向数据丰富的时代发展,传统基于有限数据建立的自适应交通控制系统不能有效利用实时交通数据,其控制理论与方法已明显落后,下一代自适应交通控制系统理论与方法被提出.从基于模型交通控制、基于智能计算交通控制和基于数据驱动交通控制3个方面综述交通信号自适应控制方法应用研究的现状,分析其技术特征和差异,探讨交通数据丰富环境下3类自适应控制建模方法的关键问题和技术发展趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张轮	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	43	423	13.0	19.0
2	杨文臣	云南省交通规划设计研究院陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室	18	54	4.0	6.0
4	田毕江	云南省交通规划设计研究院陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室	9	13	2.0	3.0
5	胡澄宇	云南省交通规划设计研究院陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室	13	17	3.0	3.0