地铁区间盾构隧道施工的掘进单元控制法

• 作者: 周顺华 季昌
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构区间 掘进单元 施工参数 地质条件
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 342-346,439
• 页数: 6页
• 分类号: U455.43
• 字数: 4353字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2017.03.006

摘要

为探索复杂多变地层和环境下盾构精细化掘进技术,提出以掘进单元链取代传统按区间控制的理念,定义了掘进单元的内涵、划分原则、划分步骤和应用条件,并进一步形成了一套地铁区间盾构隧道施工的掘进单元控制方法.最后将掘进单元控制法运用于杭州地铁1号线穿越钱塘江工程,针对性控制55个掘进单元,首次成功采用土压平衡盾构穿越钱塘江.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周顺华	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	241	4311	34.0	51.0
2	季昌	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	14	108	7.0	10.0