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摘要:
对飞机舱室结构进行薄壁-腔体振声耦合特性的研究是进行舱室噪声控制和声学设计的关键问题;基于波动声学的数值仿真方法是舱室场景中振声耦合分析常用的方法,但由于受刚度矩阵失真影响,在中频段普遍存在高色散误差.针对此问题,以降低振声耦合系统的刚度矩阵失真为目标,发展了一种具有低色散误差的无网格仿真模型;首先推导了外力及声源混合激励源下的振声耦合系统;然后发展了一种基于无网格支撑域的声压梯度光滑技术,可降低耦合系统的刚度;最后将低刚度的声压梯度光滑技术与高刚度的经典无网格法进行结合,提出一种在中低频段内自适应的刚度矩阵重组技术,最终得到低色散无网格仿真模型.矩形封闭空间及实际舱段结构的算例对比均显示低色散无网格仿真模型能够使离散系统刚度更接近连续系统的刚度,从而在较宽的中低频段内使数值解更接近真实解.
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文献信息
篇名 基于低色散无网格仿真模型的舱室薄壁-腔体振声耦合研究
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 振声耦合 色散误差 刚度矩阵 无网格法 舱室结构
年,卷(期) 2017,(18) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 105-111,124
页数 8页 分类号 O422|TU112
字数 6771字 语种 中文
DOI 10.13465/j.cnki.jvs.2017.18.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈克安 西北工业大学航海学院 198 1423 20.0 27.0
2 王海涛 西北工业大学航海学院 56 238 9.0 12.0
3 曾向阳 西北工业大学航海学院 67 326 10.0 15.0
4 杜博凯 西北工业大学航海学院 5 6 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
振声耦合
色散误差
刚度矩阵
无网格法
舱室结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
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