基于变形协调原理的多塔斜拉桥边塔纵向抗推刚度

• 作者: 姚丝思 李铸 贺攀 邬晓光 陈恒大
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多塔斜拉桥 边塔 变形协调 纵向抗推刚度 参数分析 公式推导
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 283-289
• 页数: 7页
• 分类号: U441.3
• 字数: 4353字
• 语种: 中文

摘要

为深入探寻多塔斜拉桥刚度特征,将斜拉索对桥塔的约束比作弹簧刚度的理念引入多塔斜拉体系.选取多塔斜拉桥的最典型形式——三塔斜拉桥建立弹簧刚度等效模型,基于变形协调原理,求解多塔斜拉桥边塔纵向抗推刚度,对推导的公式进行算例验证,并分析结构主要参数对桥塔纵向抗推刚度的影响.研究结果表明:对边塔非边跨施加均布荷载时,本文推导的塔顶偏位公式与有限元解之间的误差在7.8%以内.文中解的结果比有限元解偏大的主要原因是:文中公式解没有考虑斜拉索的垂度效应,均布荷载满布边塔非边跨时所产生的水平力实际上没有完全作用在边塔,有一部分消耗在拉索的垂度效应中.本文推导的边塔纵向抗推刚度公式可以较真实地反映多塔斜拉桥边塔的刚度特征,符合多塔斜拉桥概念设计的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邬晓光	长安大学桥梁与隧道工程陕西省重点实验室	135	730	10.0	23.0
2	陈恒大	长安大学桥梁与隧道工程陕西省重点实验室	11	20	2.0	4.0
3	贺攀	长安大学桥梁与隧道工程陕西省重点实验室	17	56	5.0	6.0
4	姚丝思	长安大学桥梁与隧道工程陕西省重点实验室	13	29	3.0	5.0
5	李铸		5	6	2.0	2.0