基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
柴油机机体振动速度最小化是改善结构本身及相连部件振动噪声特性的关键问题.通过柴油机机体虚拟仿真计算获得振动响应随结构参数的变化率,并探讨目标函数和约束条件对设计变量的灵敏度问题,以确定影响机体振动速度与结构质量的关键设计变量.同时,通过评价机体结构形状及尺寸因素对振动速度与结构质量的影响规律,有效协调两者的权重关系.研究结果表明,改进设计使其振动速度降低了23.87%,结构质量减轻了12kg,从而验证了机体振动速度最小化研究的合理性与有效性.
推荐文章
基于虚拟样机的雷达对实战要素灵敏度分析
相控阵雷达
仿真系统(虚拟样机)
敏感度分析
单因素分析
远距离支援干扰
基于灵敏度矩阵的虚拟质量快速优化布置方法
结构损伤识别
虚拟质量
灵敏度矩阵
优化布置
航空液压管路支架参数灵敏度分析及优化
航空液压管路
支架参数
灵敏度分析
优化设计
基于FEM组合结构动态灵敏度分析
内燃机
有限元法
优化
灵敏度分析
组合结构
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于虚拟样机技术的机体振动灵敏度分析及优化
来源期刊 现代制造工程 学科 工学
关键词 振动速度 灵敏度分析 虚拟样机 机体
年,卷(期) 2017,(11) 所属期刊栏目 虚拟制造技术
研究方向 页码范围 54-59
页数 6页 分类号 TH113.1
字数 3454字 语种 中文
DOI 10.16731/j.cnki.1671-3133.2017.11.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 景亚兵 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 27 96 5.0 8.0
2 张磊 辽宁工业大学辽宁省汽车振动与噪声工程技术研究中心 25 32 4.0 4.0
3 杜宪峰 辽宁工业大学辽宁省汽车振动与噪声工程技术研究中心 24 38 4.0 5.0
5 朱志强 辽宁工业大学辽宁省汽车振动与噪声工程技术研究中心 5 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (13)
共引文献  (14)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1984(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2013(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
振动速度
灵敏度分析
虚拟样机
机体
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
出版文献量(篇)
9080
总下载数(次)
14
总被引数(次)
50123
论文1v1指导