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摘要:
悬臂拼装需要保证施工过程的抗倾覆稳定问题,一般采取边跨预压平衡重或边墩锚拉 2种方案.结合灌河特大桥主桥三跨连续钢桁梁悬臂拼装施工,提出了精轧螺纹钢后锚固系统施工技术,设计了精轧螺纹钢后锚固系统,分析最大悬臂状态下结构的抗倾覆稳定性和局部受力,实例验证了技术可行性及良好的经济性.
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文献信息
篇名 钢桁梁悬臂拼装阶段后锚固系统的设计与应用
来源期刊 交通科技 学科
关键词 后锚固系统 钢桁梁 悬臂拼装 抗倾覆 稳定性
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 72-73,88
页数 3页 分类号
字数 2161字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2017.04.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李佳莉 4 25 3.0 4.0
2 崔太雷 5 11 2.0 3.0
3 封仁博 7 13 2.0 3.0
4 洪钊 3 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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  • 引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
后锚固系统
钢桁梁
悬臂拼装
抗倾覆
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
总下载数(次)
7
总被引数(次)
20524
论文1v1指导