洞庭湖特大跨径悬索桥吊索非线性振动分析

• 作者: 张国刚 林鸣 颜东煌
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 吊索 索力 频率法 非线性振动
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 其他
• 页码范围: 242-247
• 页数: 6页
• 分类号: U448.21
• 字数: 3965字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2017.06.044

摘要

吊索是悬索桥的重要受力构件之一,以洞庭湖特大跨径悬索桥为工程背景,建立了三维空间有限元模型,计算得汽车荷载作用下塔侧1#吊索相对水平位移最大,为1.2m.对频率法索力计算进行了分析,结果表明,跨中位置的减振架对吊索频率有较大影响,由于减振架位于吊索跨中位置,处于二阶模态振型的节点位置,故可以采用纵桥向二阶频率进行索力计算,1#吊索纵桥向二阶频率计算索力误差仅为0.89％.端点位移激励下吊索振动的正负位移基本相同,具有明显的“拍振”现象,位移激励幅值越大,“拍振”的周期越短;端点位移激励幅值越大,最大位移响应也越大;吊索易发生1∶1主共振和3∶1参数共振.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	颜东煌	长沙理工大学土木与建筑学院	160	2074	24.0	40.0
2	林鸣	长沙理工大学土木与建筑学院	4	22	2.0	4.0
8	张国刚		6	7	2.0	2.0