基于Adams的某重型商用车操纵稳定性优化研究

• 作者: 张召振 曾发林 许凯
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: Adams 重型商用车 操纵稳定性 响应曲面模型 遗传算法
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 452-460
• 页数: 9页
• 分类号: U461.6
• 字数: 3953字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2017.0452

摘要

针对重型商用车的操纵稳定性问题,据某重型商用车的实车参数,利用多刚体动力学软件Adams建立各子系统模型并装配成整车模型;通过检验同工况下整车模型仿真结果与试验样车试验结果以验证模型精确性;发现增大钢板弹簧刚度、前横向稳定杆刚度及鞍座刚度或减小后横向稳定杆刚度均可增强整车的操纵稳定性,最后以响应曲面模型和遗传算法为优化手段对各刚度参数优化,得到最优参数解(钢板弹簧刚度、前后横向稳定杆刚度及鞍座刚度)来提高重型商用车的操纵稳定性,优化后如蛇形实验中的横摆角速度幅值和侧倾角幅值甚至可有效降低10%左右,优化效果显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾发林	江苏大学汽车工程研究院	64	380	12.0	17.0
2	许凯	江苏大学汽车与交通工程学院	4	6	2.0	2.0
3	张召振	江苏大学汽车与交通工程学院	1	2	1.0	1.0