单滴燃料高压着火与燃烧特性的试验研究

• 作者: 朱宇东 李智博 胡二江 贾义 陈占耀 马志豪
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 燃料液滴 燃烧 超临界 液滴温度
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 页码范围: 95-101,155
• 页数: 8页
• 分类号: V1
• 语种: 中文
• DOI: 10.7652/xjtuxb201705014

摘要

采用挂滴法对正常重力条件下正十七烷液滴的高压着火与燃烧现象进行了试验研究,采用嵌入液滴内部的热电偶和高速相机分别记录了液滴温度变化和液滴发展情形.试验结果表明:随着环境压力的提高,液滴着火区域减小且靠近液滴表面,燃烧火焰中碳烟的生成增多,火焰宽度减小;在亚临界压力下液滴温度曲线在着火时突变,之后会维持一段较为平坦的过程,而在超临界压力下液滴温度曲线斜率较大,液滴界面温度超过了燃料临界温度;环境压力小于0.6倍临界压力时,液滴着火温度随着压力的提高迅速升高且在临界压力附近温升停止,而环境压力大于1.2倍临界压力时,液滴着火温度随着压力的提高继续升高;亚临界压力下液滴燃烧时间随着环境压力的提高迅速缩短,此时相平衡控制着液滴燃烧速率,而超临界压力下液滴燃烧时间不再继续缩短且趋于稳定,此时液滴已不存在相变过程,扩散系数开始影响燃烧速率.该结果可为高压环境中发动机着火及燃料燃烧特性研究提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马志豪	河南科技大学车辆与交通工程学院	62	270	9.0	12.0
2	胡二江	西安交通大学能源与动力工程学院	30	71	5.0	8.0
3	李智博	河南科技大学车辆与交通工程学院	4	7	1.0	2.0
4	朱宇东	河南科技大学车辆与交通工程学院	4	9	2.0	3.0
5	贾义	河南科技大学车辆与交通工程学院	6	26	4.0	5.0
6	陈占耀	河南科技大学车辆与交通工程学院	6	26	4.0	5.0