醇类汽油混合燃料发动机燃烧特性试验研究

• 作者: 彭小红 邱兆文
• 来源期刊: 河南科学
• 关键词: 醇类汽油混合燃料 燃烧压力 放热率
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 工业技术
• 页码范围: 1080-1086
• 页数: 7页
• 分类号: TK411.2
• 语种: 中文

摘要

在不改变汽油机参数的情况下，对汽油机燃用纯汽油和不同比例醇类汽油混合燃料的动力性、经济性和燃烧特性进行了对比试验研究.结果表明：与纯汽油相比，E10、M10的外特性输出功率和扭矩下降2%，M25下降7%；1800 r/min负荷特性下，E10、M10和M25的能耗率分别平均降低了3%、2.5%和5%；同一负荷工况下，E10、M10和M25的着火延迟期和燃烧持续期延长；同一负荷工况下，E10、M10和M25的缸内压力及其峰值降低且峰值推迟， E10和M25的缸内压力升高率降低，但M10的在低负荷时降低、中负荷时升高；同一负荷工况下，E10、M10和M25的缸内放热量及其峰值、瞬时缸内放热率峰值降低；同一负荷工况下，E10、M10和M25的燃烧循环变动程度增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邱兆文	长安大学汽车学院	46	250	9.0	12.0
2	彭小红	陕西交通职业技术学院汽车工程系	28	90	4.0	8.0