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摘要:
从影响制动低鸣噪声的影响因素入手,抓取出其中一个重要的影响因素制动卡钳,重新设计制动卡钳,在设计过程中考虑改善摩擦片偏磨这个主要因素,从而达到消除制动低鸣噪声的目的.前期利用CAE分析、台架验证及整车验证等方法,对影响因素摩擦片偏磨进行评估,最终通过整车路试充分验证设计方案的有效性,对制动低鸣噪声评价及改善具有指导意义.
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文献信息
篇名 摩擦片偏磨引起制动低鸣噪声控制研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 制动卡钳 摩擦片 偏磨 低鸣噪声 评估
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 68-71
页数 4页 分类号 TK421+.6|U463.5|U467
字数 1997字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2017.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张志坚 3 2 1.0 1.0
2 常庆斌 1 2 1.0 1.0
3 浦新宇 4 21 2.0 4.0
4 张光荣 4 21 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学
制动卡钳
摩擦片
偏磨
低鸣噪声
评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
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