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摘要:
提出了建立大跨度桥梁多尺度基准有限元模型的基本框架和方法,首先将桥梁各节段精细建模,运用子结构技术建立桥梁多尺度初始有限元模型;然后由桥梁健康监测系统实测频率、位移和应变数据构建桥梁多尺度指标,提出了多尺度有限元模型修正方法,并运用该方法得到了桥梁多尺度基准有限元模型;最后将模型计算数据与实测数据进行了对比分析,验证了该多尺度基准有限元模型的合理性.
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文献信息
篇名 大跨度斜拉桥多尺度有限元模型及其修正
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 大跨度桥梁 位移响应 模型修正 多尺度 构件应力
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 120-127
页数 8页 分类号 U441
字数 语种 中文
DOI 10.13245/j.hust.170623
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈波 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室 111 754 15.0 23.0
2 何佳 三峡大学土木与建筑学院 11 31 3.0 5.0
3 肖祥 武汉理工大学交通学院 19 54 5.0 6.0
4 鄢宇 武汉理工大学交通学院 1 11 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
大跨度桥梁
位移响应
模型修正
多尺度
构件应力
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
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