某纯电动汽车扭力梁式后悬架强度分析与优化数值模拟

• 作者: 毛征宇 蔡志华 谭华江 郭迎福
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 扭力梁式后悬架 结构强度 模态分析
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72|U463.33
• 字数: 2384字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2017.07.001

摘要

为了分析某纯电动汽车后悬架的强度,应用有限元法对某款纯电动汽车扭力梁式后悬架进行了静力学分析,获得了静止、制动、转向、单边悬空4种典型工况下应力分布情况.对原有结构中扭转横梁和弹簧座设计薄弱环节进行了结构优化.结构优化后,显著改善了4种典型工况下的应力分布情况,达到优化目标.同时,对后悬架进行了约束模态分析.结果显示,后悬架的固有频率有效避开了激振频率范围,从而避免共振和疲劳损坏,为准确预测和评估后悬架设计阶段悬架的整体性能提供了数据参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡志华	411201湖南省 湘潭市 湖南科技大学机电工程学院	3	4	1.0	2.0