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摘要:
为了能够获得实际车辆荷载作用下路面结构内部的力学响应,以沈平高速公路改扩建工程为依托,在大量的调研、试验、理论分析、数值模拟的基础上,提出多车道高速公路货车车道路面结构形式,并在沥青层中埋设应变传感器测量元件,对路面结构内部在不同实际车辆荷载作用下的力学响应进行监测,对多车道高速公路货车车道路面的性能和组合设计具有较大的参考价值.
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文献信息
篇名 多车道高速公路货车车道路面结构内部应变的现场测试与分析
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 多车道高速公路 货车车道 沥青路面 应变 传感器
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 96-100,104
页数 6页 分类号 U416.01
字数 3606字 语种 中文
DOI 10.15996/j.cnki.bfjt.2017.04.025
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘宁 7 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
多车道高速公路
货车车道
沥青路面
应变
传感器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
总下载数(次)
13
总被引数(次)
19414
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